另一个重点防护部位则是司令塔，大和级的司令塔顶部和侧壁的厚度达500毫米，从司令塔向下延伸至主装甲带的通信线路也由300毫米的装甲保护了起来。
大和级在其他区域的防护也尽力做到尽善尽美。如在位于中甲板的烟囱开口处安装了一块独特的“蜂窝状”装甲块，厚度达380毫米，板面上布满了180毫米直径的小孔，这样既可以排烟顺畅，又可以是这一块区域得到非常有效的保护。烟囱的下部也有50毫米装甲保护。
大和的副炮塔防护长久以来一直为人所诟病，其厚度只有25毫米，只能抵挡近失弹和破片。其实rì本的设计师们并非不想增强对副炮塔的防护，而是发现副炮塔如果也披挂重甲，会影响炮塔的重量和回旋转动速度。作为补偿方案，副炮的炮座采用了75毫米厚的cnc含铬合金钢来保护弹药库的通道（实际上是在25毫米的nvnc非渗碳含铬钒合金钢基础上再加50毫米的cnc）。这一处的防护也就成了大和级的一个不起眼的软肋，后来大和号被击沉时2号副炮塔被命中后引起了大火。
对于大和级装甲的质量，长久以来一直有不实的偏见存在，比如曾经有资料宣称，战后美国拿三号“信浓”舰的装甲做测试认为其质量只有同厚度美国装甲的83%。实际上，战后美国的确曾经使用过12块rì本海军装甲进行测试，其中就有4块大和型特有的vh型装甲。厚度分别为183毫米，336毫米，380毫米，以及一块660毫米主炮前盾（以上12块装甲据说属于信浓舰，因为其建造中途改装为航母，因此留下了一些重型装甲块），但是410毫米侧舷主装甲带装甲没有出现。
美军使用8英寸、14英寸火炮对以上装甲进行了shè击测试，结果如下：
1.183毫米vh钢，测试用火炮：8英寸火炮，测试结果：装甲质量118±1，高于美军等厚度最高质量装甲。
2.336毫米vh钢，测试用火炮：14英寸火炮，测试结果：装甲质量87±1，为美国等厚度装甲的97%。
3.380毫米vh钢，测试用火炮：14英寸火炮，测试结果：装甲质量82±1，为美国等厚度装甲的92%。
4.660毫米vh钢，测试用火炮：16英寸50倍径火炮，测试结果：装甲质量90±3，美国海军根本没有等厚度装甲可以与之比较，而且我们也可以看到其质量甚至高于300毫米美rì装甲。
除了大和特有的vh钢外，被用于大和中甲板的mnc装甲和次要部位的nvnc装甲也经受了测试，大致结果是178毫米的mnc装甲只相当于美国装甲的90%，但248毫米级别的mnc上升至98%，而307毫米nvnc装甲虽然没有美国装甲可以比较但是至少好于等厚度德国装甲。
以上事实说明，所谓大和级装甲质量差因此防护水平不如美军装甲，质量只及83%的说法根本是无稽之谈。最差的mnc钢也有美军等厚度钢板的90%，而183毫米级vh甚至是美军等厚度最高级别装甲都无法比拟，至于660毫米vh，美国根本造不出来等厚度钢与之比较。
而且值得注意的是，这里用于测试的是战争中开工的“信浓”号的装甲，由于缺少熟练工和稀有资源缺乏，其装甲工艺水平与开战前开工的“大和”、“武藏”相比或许略差。比如vh的镍含量，“大和”为3.7－4.2，而美国人测试的4块vh只有3.65－3.82。
那么大和主要部位的防护究竟如何呢？理论上衣阿华战列舰的mk7型50倍径406舰炮只有在短于16公里的近距离上击穿其410毫米20°倾角主装甲带，而面对650毫米45°倾角主炮塔炮盾，mk7只有靠近到0距离才有可能击穿（远距离下落角够速度不够，近距离速度够下落角无法应付大倾角）。反过来，大和级在27公里的距离上可以击穿衣阿华的任意部位，包括主装甲带、司令塔和主炮塔炮盾。也就是说，大和级由于最强的主要部位防护，再搭配上最强的反舰火力，使其在传统的战列舰炮战中具备了凌驾于其他任何一款战列舰的优势。
大和级的水下防护设计被要求能够抵御400公斤tnt当量的爆炸，被命中2－3条鱼雷不影响作战，这一指标在诸多战列舰中非常罕见。为了达到这个设计要求，大和级采用了三重船底来应对水下爆炸，并且设计了1147个水密舱来增加抗沉xìng。但由于大和舰设计时强调集中防御思想，因此水下防护系统的长度只占全舰长度的40%，对于抗击舰艏和舰艉的水下爆炸是十分不利的。
注解：
注1：真正位居二战战列舰xìng能王座之上的是大和级战列舰，它拥有最强的火炮，最强的炮塔、炮座、指挥塔装甲防护，最强的舰体水平防护，最厚的舷侧装甲，最厚的弹药库舰底装甲，双层防雷过滤舱，比俾斯麦还多的水密隔舱，这一切都来源于它高达6.4万吨的标准排水量和rì本设计师的不懈努力。唯一的遗憾是它诞生在一个二流的工业国家——rì本，工业基础上的劣势消耗了大和级很多排水量。例如沉重的460mm主炮系统，西方列强国家可以用口径更小重量更轻的火炮达到相近的xìng能；mnc匀质装甲的xìng能如果能够达到德国wh的水平，也就不用铺设厚达200－230mm的主水平装甲板；vh装甲如果拥有英国p1935ca的xìng能，舰体侧面防弹能力还将大幅度提升。而缺乏尾部主水平装甲和首尾水线装甲带等设计缺陷，归根结底也是由于工业基础的劣势造成的，安装9门460mm大炮的rì本战列舰即使拥有高达6.4万吨的标排，重量分配依然捉襟见肘。但需要明确的是，种种缺憾也许让它的xìng能降低到西方列强国家5万吨级战列舰的水平，却没有降低到4万吨级战列舰的水平，蒙大拿和兴登堡级并没有完成，所以大和仍然是世界上最强大的战列舰。
注2：因为技术限制，各国装甲钢板保持最佳抗弹xìng能的厚度都有一定限额，超过限额增大装甲厚度并不能等比例的提高抗弹能力。所以除了在300mm以上厚度装甲xìng能优势明显的英德外，各国都采用了倾斜布置装甲的方式来提高弹道厚度以增加防御力，同时也常采用各具特xìng的多层装甲重叠布置的方式来力求保证每层钢板的质量和整体抗弹xìng能，而不是单纯的增加单层钢板厚度，例如美国衣阿华级战列舰的495mm炮塔正面装甲为63+432mm构成，意大利维内托级战列舰的350mm主舷侧装甲为70+280mm构成。此外，表面热处理硬化装甲的厚度限制没有表面渗碳硬化装甲严格，这就是rì本人何以能将大和的炮塔正面装甲做到650mm的原因，如果是渗碳装甲，则无法在基本保持xìng能的前提下达到这样的厚度。
注3：所谓改进自英国vc钢的rì本nvnc钢，其实是把维克斯渗碳装甲改为维克斯非渗碳装甲，用简单的表面热处理硬化工艺代替英国人复杂的表面渗碳硬化工艺，在降低生产成本的同时也舍弃了一些xìng能。rì本除了大和级战列舰使用vh钢以外，大部分的其它新式军舰，如高雄、妙高、最上级重巡洋舰使用的也都是简化了工艺的nvnc钢。但值得一提的是，根据美国的战后测评结果，与信浓仅相当于同时期cssa钢抗弹xìng能83.9%的vh钢不同，rì本用于大和和武藏号战列舰建造的vh钢质量和同时期美国的cssa钢相当，而一块183mmvh装甲钢，xìng能超过了这个厚度上所有的cssa钢，甚至略微超过了同厚度的kcn/a钢，xìng能位列世界第一。尽管rì本军舰装甲质量整体低下，但倾尽全rì该国力建造的大和和武藏号战列舰的装甲质量并不差，造成rì本大部分军舰装甲质量处于劣势的真正原因在经济上而不是技术上。
生活设施
大和级战列舰还是当时rì本帝国海军中条件最好，设施最全的舰艇。单食堂就分成长官及舰长烹饪室、第一士官烹饪室、第二士官烹饪室、准士官烹饪室、兵员烹饪室等五类。其菜sè之好，较当时rì该国内一般家庭的伙食标准高出许多，在rì本联合舰队中也是首屈一指。大和级还是rì本海军中唯一一级全舰装有zhōng yāng空调的战斗舰艇。全舰成员约2500－3000人，1/3士兵可以享受专用卧铺，军官全部是双层卧铺（2人或4人/间），人均居住面积3.32平方米（长门号战列舰上大概是2.6平方米，一般驱逐舰上只有1平方米）。
舰员编制
大和级舰员按当时rì本海军编制，分为炮术、航海、通信、内务、机关、飞行、医务、主计（财务）等八个科，各科主官分别是炮术长，航海长，通信长，内务长，飞行长，机关长，军医长，主计长；每个科下属若干个分队，每个分队设大尉分队长1名，少尉分队士数名；分队下设班，每个班约15人，班长为上等兵曹。舰员编组为20个分队。大和号最终时设有22个分队，武藏号设有21个分队（相差者为莱特湾海战后新增的高炮分队）。舰上最高长官为大佐舰长，战斗时在昼战或者夜战舰桥上负责指挥战斗，副舰长则在司令塔内负责损管防御。大和级战列舰服役经历
1941年12月16rì大和号战列舰竣工并被编入rì本海军联合舰队。1942年2月接替长门号战列舰作为rì本联合舰队的旗舰，1942年6月参加了中途岛海战。
“武藏”（近处）与“大和”（远处）1942年8月5rì武藏号战列舰编入rì本海军联合舰队。大和级战列舰虽然威力巨大但生不逢时，恰逢战列舰的主力舰地位开始被航空母舰所取代的时代，并且rì本海军将其当作最后决战的王牌未经许可联合舰队不得轻易动用而很少出战。1944年6月马里亚纳海战中，“大和”与“武藏”编入机动部队掩护航空母舰，但是面对美国海空军的优势无所作为。1944年10月莱特湾海战中，武藏号在菲律宾锡布延海域遭到美军飞机攻击，被19枚鱼雷和17枚炸弹击中后沉没，“大和”号被多枚炸弹击中受伤。1945年4月7rì“大和”号作为第二舰队旗舰开赴冲绳群岛海区，企图对登陆盟军进行自杀xìng特攻，途中在rì本九州岛鹿儿岛西南海域遭到美军航空母舰舰载机群集中攻击，被10枚鱼雷以及24枚炸弹命中，倾覆过程中发生爆炸沉没。大和级大和号具体情况
大和号战列舰
公试中的大和号大和号（やまと）以古国名，即rì本畿内五国的大和国命名，并且有象征「rì本民族」的意义。大和号是大和级战列舰?的一号舰。"大和（计划名a140f6）"在1937年11月4rì，于广岛县吴市的吴海军工厂开工。为建造大和扩建了干船坞。建造中的大和为了保密，在能俯视造船厂的地方都加上围板，造船厂本身亦执行着严谨的机密管制。1940年8月8rì大和号下水，仅是在大和所在的船坞注水而已。由于保持机密，下水典礼并没有向外公布。1941年12月7rì完成海试，同年12月16rì服役。
大和号服役情况
1942年2月12rì大和成为联合舰队旗舰。一部分的航空母舰战队官佐在开战后5个月因大和仍然没有出击而说「不是联合舰队，是大和旅馆」。6月中途岛海战，大和在远离航空母舰部队的后方跟进，而没有直接参与海战。
1942年8月17rì大和出航特鲁克岛支援所罗门群岛方面的战事。1943年2月11rì旗舰的任务被改良了司令部设施的大和级?二号舰"武藏"取代。1943年5月8rì返回rì本本土，在吴增强了防空火力后，8月16rì返回特鲁克岛。虽然所罗门群岛的战事不利，但是武藏、大和依然没有直接参与战事，只是不断往返rì本与特鲁克，批评「大和旅馆」的声音不断加强。
1943年12月25rì大和在特鲁克岛以西180海里被美军潜艇魟鱼号发shè的鱼雷击中3号炮塔下的右舷。尽管只是令舰身小部分受损，但由于爆炸的冲击将船舷下端部分钢板推入舰体内，而支持装甲板的支撑构造则插穿防御弹片的水密舱纵向隔墙，机械室及火药库进水。如此只是敌弹命中的冲击就能令舰体水密舱进水是危险且致命的缺陷，大和在修理时进行修补，增设了一层呈45度倾角的纵壁。大和在修理时拆除两舷的副炮炮塔，强化了对空火力。
锡布延海海战大和号第一炮塔中弹1944年6月15rì，大和参与菲律宾海海战（马里亚纳海战），rì本海军首次将战列舰?编入机动部队掩护航空母舰作战，但在整个战役过程中并没有特别活跃的表现。
1944年10月22rì，大和编入第二舰队参加莱特湾海战。25rì萨马岛海战中使用主炮共发shè了104发炮弹。在回程前前甲板共被美军轰炸机命中了4颗炸弹，但对后续的战斗没有特别影响。直接击中炮塔的炸弹，只令炮塔上的涂漆剥落（根据第二炮塔长奥田特务少佐的手记中记述，炸弹命中后的冲击令第二炮塔的人员大半因脑震荡而倒下）。入坞修理损伤时再次强化了防空火力。
大和号的倾覆
1945年4月6rì，大和作为第二舰队旗舰，从山口县德山湾海向冲绳方向出击。执行自杀式特攻的命令。12时30分在鹿儿岛县坊之岬海90海里遭到美军舰载机轰炸，到14时17分，共受到美军386架飞机多波次的攻击。
大和号沉没时发生大爆炸主要的损害情况如下：12时38分被2枚中型炸弹击中，后部shè撃指挥所、2号副炮、对空雷达损坏。12时45分左舷前部被1枚鱼雷命中。13时37分左舷zhōng yāng部被3枚鱼雷命中。13时44分左舷中部被2枚鱼雷命中。14时被3枚中型炸弹命中。14时07分右舷zhōng yāng部被1枚鱼雷命中。14时12分左舷中部、后部各命中1枚鱼雷。右舷主机只能提供12节的速度。这时左舷倾斜6度。14时17分左舷中部被鱼雷1命中。14时20分，左舷倾斜已增至20度，复原倾斜已经不可能。全员上甲板命令发出。美军采用摧毁一侧舷的对空装备后，再使用鱼雷集中攻击该舷的方法，shè向大和的鱼雷除一枚外，全都集中左舷，令其丧失复原xìng及cāo控xìng。后部注排水控制室被破坏，令注排水十分困难。由于舰只已不能cāo控，美军的鱼雷更容易击中大和。「全员上甲板」弃舰的命令下达3分钟后舰身已大倾斜且露出红sè的舰腹，14时23分横转并沉没，第3主炮塔的弹药库发生大爆炸。2767名舰员中仅276名生还。当时爆炸引起的火柱及蘑菇云，远至鹿儿岛亦能看到。1945年8月31rì除籍。
目前大和位于北纬30度42分、东经128度08分，即长崎县男女群岛女岛南方176公里，水深345米的地方。
大和号历代舰长
宫里秀德（大佐）：1941年9月5rì～（舣装委员长）
高柳仪八（大佐）：1941年11月1rì～
松田千秋（大佐）：1942年12月17rì～
大野竹二（大佐）：1943年9月7rì～
森下信卫（大佐）：1944年1月25rì～
有贺幸作（大佐）：1944年11月25rì～1945年4月7rì
编辑本段大和级武藏号具体情况
武藏号战列舰
武藏号（むさし）以rì本古国名，即rì本东海道的武藏国命名。武藏号是大和级战列舰的二号舰。武藏于1938年3月29rì开工，建造地在三菱长崎船厂，1940年11月1rì下水，武藏建造过程中对司令部、舰桥设施实施了改进，1942年8月5rì竣工。xìng能数据与“大和”号相同。
1943年2月11rì，武藏曾一度接替入坞修理的姊妹舰大和成为rì本海军联合舰队的旗舰。
1943年5月17rì，运载rì本联合舰队司令山本五十六的遗体返回rì本。
1944年3月29rì，武藏由帕劳出港时遭到美国潜艇的伏击，一枚鱼雷击中水线以下舰艏，造成大量进水（3000吨）。4月3rì返回吴港修复损伤。在修理时拆除两舷的副炮炮塔，强化了对空火力。
从文莱出航时的武藏号1944年6月，大和、武藏所在的第2舰队编入第1机动舰队，为航空母舰提供掩护，参加马里亚纳海战。
1944年8月，猪口敏平成为了“武藏”号舰长，由于他对战列舰炮术的jīng通在rì本海军内部被誉为“炮术之神”。
武藏号的倾覆
1944年10月，由栗田健男海军中将率领包括大和、武藏在内的第2舰队从婆罗洲北部的斯里巴加湾出发，企图攻击位于莱特湾的盟军登陆舰队。1944年10月24rì进入菲律宾锡布延海，10时30分遭到美军航空母舰飞机攻击。武藏成为美军飞机主要攻击目标之一。武藏被第一枚鱼雷命中时，相当于400公斤tnt的爆炸虽然对可承受500公斤tnt打击的舰体所造成的损害微不足道，但爆炸产生的震动却造成主炮方位盘出现故障（瞄准装置的失灵使武藏主炮无法齐shè，其舰长猪口敏平与舰同沉前留下遗书中都不忘要求改进主炮方位盘）。第二轮空袭时武藏的炮术长请求舰长猪口敏平允许主炮发shè对空的三式弹，但是舰长因担心三式弹对炮膛磨损大予以拒绝，一旦使用后续作战时很难保证shè击jīng度。
锡布延海海战
武藏号遭到美军飞机攻击12时左右第二轮空袭中武藏被3枚鱼雷命中左舷，造成舰体左倾，舰首下沉，为保持舰体平衡向另侧舷部分舱室注水，2枚炸弹命中左舷，大火蔓延机舱受损只能以三轴推进，航速尚能保持22节，由于舰体破损增大了阻力，武藏还是渐渐脱离了编队。13时19分，第三轮空袭中，武藏左、右舷分别被2枚、3枚鱼雷击中，造成防御隔壁破坏，大量进水。另有4枚炸弹命中。三轮空袭之后，武藏向左倾斜10度，脱离编队落后了很远。15时孤立的武藏成为空袭的重点，接二连三地被11枚鱼雷、10颗炸弹命中。15时30分武藏已经丧失了机动能力。武藏总共被19条鱼雷和17颗航空炸弹击中。19时15分，由于倾斜增大且无法控制，下达弃舰的命令。武藏于19时35分倾覆沉没。1021名舰员丧生，1376名舰员生还。1945年8月31rì除籍。
武藏沉没水域位于北纬13度7分，东经122度32分。
历代舰长
：
有马馨（大佐）：1942年8月5rì～
古村启藏（大佐）：1943年6月21rì～
朝仓丰次（大佐）：1943年11月6rì～
猪口敏平（少将）：1944年8月15rì～1944年10月24rìxìng能数据汇总
标准排水量：64000吨，
常备排水量：67123吨，公试排水量：69100吨，满载排水量：71659吨
尺寸：全舰长263米/水线长256米/舰宽38.9米/吃水10.4米/水线宽36.90米/垂直线间距243.96米
动力：ロ号舰本式重油专烧锅炉，8台舰本式蒸汽轮机，4轴，主机输出功率153553马力
航速：27节，储油量6400吨，续航力：7200海里/16节。
武备：三联装460毫米/45倍口径九四式主炮3座（前2后1），三联装三年式155毫米/60倍口径副炮4座（改装拆除2座），双联装仈jiǔ式127毫米口径高shè炮6座（大和号改装增加6座），三联装九六式25毫米口径高shè炮8座（武藏号改装时增加到130门、大和号改装增加到162门），联装九三式13mm机枪2座
装甲：侧舷装甲带（最大）410毫米，炮塔（正面）650毫米，（顶板）200－230毫米，炮座560毫米，弹药舱顶板270毫米，上层甲板55毫米，主甲板200－230毫米，指挥塔（最大）500毫米。装甲重量21266吨
弹shè器：两座一式二号11型弹shè器
舰载飞机：7架水上飞机（用于侦察、校shè与联络）
舰员：2415人
建造船厂：吴海军工厂大和
三菱重工长崎造船厂武藏
川崎重工神户造船厂信浓（后改为航空母舰）
吴海军工厂第111号舰（未建成）
（第797号舰未建造）
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