宝马简介（2 / 2）

1952年10月,bmw终于再投产汽车,制造的汽车是战前的501系四门房车,沿用那台6汽缸2升发动机,单化油器,功率48kw,至于其他设备则是全新,其xìng能和耐用xìng获得一致好评。

1954年,bmw推出由501型改良的502型四门自车,沿用一台全新v－8汽缸发动机,是车厂战后的一次突破,复原后的宝马立志要在豪华客车和轿跑车和摩托车上创一番事业。bmw振兴工业行动终于又泛起一片曙光来……

宝马公司目前在13个国家设有子公司和生产厂,国内有10家子公司。销售的汽车产品有宝马新3、新5、新7和新8系列豪华小轿车。宝马850i是最新推出的最为豪华的轿车。

全球生产基地

柏林工厂：位于德国。宝马最早的厂址之一，之前主要生产航空发动机，现在主要生产制造宝马品牌摩托车，自1979年开始生产宝马汽车，同时是刹车片的主要生产基地。

丁格芬工厂：位于德国。宝马最大的生产基地，生产宝马5，6，7系和m5，m6。同时也为劳斯莱斯幻影生产车身。

eisenach工厂：位于德国。1992年竣工。主要生产用于汽车大型金属件加工的工具。

hamshall工厂：位于英格兰。2001年竣工。生产具有宝马valvetronic可变气门正时技术的1.6和2.0升四缸汽油发动机。

ndshut工厂：位于德国。在1967年并入宝马集团。为几乎所有的宝马车生产发动机，从摩托车到轿车到f1赛车。

莱比锡工厂：位于德国。2005年竣工投产。主要生产3系和1系轿车。

慕尼黑工厂：位于德国。宝马历史最悠久的工厂，建成于1922年。现在主要生产宝马3系轿车和旅行车，同时生产4，6，8和12缸汽油发动机和8缸柴油发动机，还有m3，m5，m6使用的高xìng能发动机。

牛津工厂：位于英国。生产mini品牌轿车。

雷根斯堡工厂：位于德国。主要生产1系和3系旅行车，双门轿车，敞篷车，m3和m3敞篷车，z4敞篷跑车以及四驱系统。它也为其它制造宝马3系的工厂提供3系的底盘部件。

rosslyn工厂：位于南非。生产宝马3系。四分之一在本地销售，四分之三出口。

沈阳工厂：位于中国。2003建厂，华晨宝马汽车有限公司，是一个宝马集团和沈阳华晨汽车公司的合资企业。主要生产宝马3系和5系轿车。

斯帕坦堡工厂：位于美国，南卡罗莱纳。1994年建成投产，目前生产宝马x5和x6。

马格纳・斯太尔工厂：位于奥地利。1979年建成。是宝马最大的发动机生产基地。负责生产6缸汽油机和4，6缸柴油机和savx3，同时是宝马柴油发动机的研发基地。这个工厂每天为宝马集团生产3，000台发动机。

swindon基地：位于英格兰南部。为mini车生产车身部件，仪表板和闭合部件。

wackersdorf工厂：位于德国。生产3系和3系敞篷车的车身。

graz工厂：位于奥地利。不是宝马集团所属工厂，合同生产宝马x3汽车，新宝马x3则将在美国生产。

bmw（宝马）是公司全称“bayerischemotorenwerkeag”巴伐利亚机械制造厂的缩写。“宝马”采用了内外双圆圈的图形，并在双圈圆环的上方，标有bmw字样的商标。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，喻示宝马公司渊源悠久的历史，既象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司的一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以最新的科学技术、最先进的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的jīng神和rì新月异的新面貌。

为什么叫宝马，估计很难考证是怎么叫起来的，但根据新文化运动时，倡导的翻译要“信达雅”的原则，估计取自bmw这个缩写的发音，bmw直接按英文发音习惯念，基本就象这个音，而且叫成宝马多好啊，胯下良驹，良将得宝马，宝马赠英雄，既贴切汽车的作用，体现汽车的品质，又符合名称直观的读音，翻译的真是天才啊。

现代社会很多人认为拥有了宝马轿车，就相当是一种身份和地位的象征，所以bmw也有其他的意义，bmw(宝马车)=business商业+money金钱+women女人，即有了business就有了money、有了money、就有了women。(真是应对了宝马车当年的广告词，“所有男人的梦想”)

慈善事业

四川省汶川县发生8级大地震，四川部分地区受灾严重。宝马中国和华晨宝马汽车有限公司高度关注这一灾情并在第一时间做出反应，于灾后第二天率先向中国红十字会总会紧急捐赠现金100万元人民币，充分体现了宝马公司的高度企业社会责任感。同时，还特别调度了三辆bmwx3用于灾区抗震救灾工作。除此之外，宝马号召所有授权经销商和车主一同加入到灾区震后的救助工作。宝马全体员工自发进行的捐助行动也在继续中，捐助物资将陆续运送到灾区。

青海玉树地震宝马公司捐赠现金50万元rmb

宝马电动车战略

“2010年底前，宝马将引入50台纯电动minie进行实路测试。”2010年4月22rì，在běi jīng车展开幕前一天，宝马集团jīng心策划的“电动车之夜”上，早早从德国总部赶来的宝马集团董事长雷瑟夫首次发布了宝马在中国的电动车战略。

作为宝马minie项目的重要合作伙伴，中国汽车技术研究中心和国家电网当晚与宝马集团签订合作协议，前者将承担minie项目准备，实施和测试评估，后者在充电设施建设以及相关的基础设施研究课题中提供全面支持。

实际上，在德美英，目前已经有超过600名的消费者在rì常状况下试用minie近12个月的时间。然而，minie只是宝马在中国电动车战略的第一步，2011年，宝马另一款纯电动车activee也将开始在中国进行路试。