() 陈林虎和韩青两人恋爱中虽有小吵小闹，但进展总体顺利，很快到了谈婚论嫁的地步。尽管陈林虎和韩青单位都没有提供一套房子，但两个年轻人都没管那么多。两人商议好，结婚后先住在陈林虎宿舍里，凑齐了首付后用公积金贷款先买套小一点的房，以后等条件好了再换大的。只要工作稳定，还怕今后没大房子住？
两人还商议婚礼不搞铺张，规模从简，只请亲戚及比较要好的同学、朋友和相熟同事。当然单位领导是少不了的，不然对领导那可是不尊重了。
婚礼的rì子是双方征得家长同意后一起选定的，公历12月10rì，农历十一月初八，符合农村双rì的习惯，这是陈林虎妈妈特别看重的。同时又是星期六，便于大家有空参加婚礼。
从婚礼rì子定下到举办，只有一个多月，时间还是很紧的。接下来第一时间要做的事就是订酒店。据说明年是寡年，不少人为图个吉利，都把计划来年的婚期提前了，陈林虎爸妈和韩青的爸爸就是这么考虑的。年底办婚宴的扎堆，酒店订不下来，其他一切准备工作都只能向后推。
利用周末陈林虎和韩青两人马不停蹄地跑了周边几家酒店，终于选中了附近一家三星级的，条件不错，和交委又有业务协议关系，费用上也可以优惠一些，两人都比较满意。
接着两人就订好了拟定邀请宾客的名单。按照计划两边要请的人加在一起也有一百多。
陈林虎请的人不多，他拟请办公室的同事、其他部门负责人和领导，机关的年轻人，以及要好的同学、朋友。至于老家的亲友、同学他打算过年后两人回老家时再请。韩青这边宴请的人占了大部分。
陈林虎希望爸妈能过来，但是陈林虎的妈妈考虑到费用及食宿的不便，决定不来了，不过和韩青的爸爸妈妈是这么说的：反正小两口要回陈林虎老家去再办一次酒的，来了添麻烦，就不来了吧。这让陈林虎心里有些难过，如果他或爸妈一方手头宽裕，来就根本不是个问题。钱不是万能的，但没钱确是万万不能的!
酒水及喜糖、礼花等提前两三天已经买了，暂存在酒店里。几辆婚车分别是要好的朋友提供的，他们在外面的活动能量都大得很。其中花车是奔驰350，游师兄帮忙借的。婚礼当天的一应事项陈林虎亲自做了表格，已在前一天发给每位帮忙的同事和朋友手里了。
婚礼当天一大早，陈林虎乘坐的花车打头，一行车队浩浩荡荡地去韩青家接亲。化了妆的韩青仿佛变了一个人，让他既新鲜又陌生。屋里已挤满了亲戚朋友。众人围着新人拍照留影，插科打诨一阵后，就逼陈林虎抱起新娘，簇拥着他们上了车。
那天酒店至少有三对新人结婚，陈林虎进来时已有一顿新人站在一楼宴会厅门口迎客。他们的婚宴设在三楼宴会厅，他和韩青以及伴娘伴郎就立在三楼大厅门口恭候各位来宾。他注意到他们的形象、装束不比那一对差，这让他很满足。一身深灰sè的毛料西装，领带，衬衫，皮鞋，从头到脚都做了jīng致的包装。这都是韩青的功劳！一个气派十足的婚礼，老家的人是做不到的，甚至是大多数大学都没做到的，但是陈林虎做到了。尽管自己还没有什么职务，但是面包会有的，一切都会有的，他要好好干，闯出自己一番天地，让家人和亲友都为他感到骄傲和荣光。
为了这些，他经历了太多的心酸和曲折，付出了比同龄人多得多的汗水。想到这，他鼻子不仅发酸，有想哭的感觉，不过这种情绪很快就被巨大的喜悦给冲散了。过去的一切就让它过去吧。他要珍惜现在的拥有，在家里做一个好丈夫，好女婿，好儿子，在单位做一个好青年，让亲人自豪，让领导重视，让朋友喜爱。
参加婚宴的来宾一个个地来了，他们上前和他们握手，说一些祝福的话，俞主任，谢处长，还有韩青所在文学院的领导也都先后光临。陈林虎感到脸上很有光彩。毕竟这是人生一个极其重大的场合。辛书记也来了，辛书记气sè不错，看来在发改委比在公路局工作要舒心多了。辛书记握着陈林虎的手说，自己没看错人，陈林虎今后一定会有出息的！又了几句祝福的话。
二十张酒席把大厅摆得满满的，宾客纷纷就座。应陈林虎事前邀请，俞主任作了热情洋溢的即兴讲话。俞主任说：今天是陈林虎先生和韩青女士的大喜之rì，我代表市交委和个人表示衷心的祝贺。小陈到机关工作不久，各方面表现都很优秀。希望他们俩在今后的工作和生活中，能够互敬互爱，白头偕老。也祝他们今后工作上取得更大的成绩。
一片掌声之后，大家起立，干杯。
陈林虎和韩青带着年轻的伴娘伴郎到各个桌上去频频敬酒，穿行在鼎沸的人声中，沉浸在幸福的漩涡中……
晚饭后，单位熟悉的年轻人拥到他们的包房里闹房，有两个人结婚时陈林虎还闹过他们的房。这些jīng力过剩的人尽情地作弄他们，让他们既尴尬又快乐。直到很晚，众人才最终散去。陈林虎如释重负的长长的舒了一口气，…….是的，一切都结束了。结婚，人生大事，他已顺利完成。
年底单位的事情太多，所以陈林虎和韩青都没有休婚假，他俩打算过年回一趟老家，顺便办一下喜酒，连带把婚假休了。但是计划很快泡了汤，因为chūn运就要来了，省交委和市交委相距不远，每年都要抽市交委的人去运输处搞chūn运，今年俞主任点名把他给派了去。所以实际上过年都没法回去了。
那天交委开chūn运会，陈林虎作为办公室人员参加会务工作。厅运输处的王处长参加了，吃饭时俞主任当着他的面和王处长说：王处，你看，这就是小陈，陈林虎打算推荐去给你帮忙的人，他可是正儿八经的研究生呢！陈林虎就走上前和王处问好。王处就说：那好，明天交接一下手头工作，后天就到陈林虎那上班了吧！
省交委和市交委相隔大概两三站路。陈林虎找谢处长时曾经来过几次，所以并不陌生。省交委机关大院内南北两侧各坐落着一栋办公楼，谢处长办公的北面主楼是厅领导及各处室办公场所，南面那栋是航海学会、公路学会、企业协会等学会、协会的办公室。这两栋楼都是五十年代末建造的，基本可以列入近现代保护xìng建筑的范围了。陈林虎也知道，千万不能小瞧了它，这是全省交通建设与管理的首脑和中枢，掌管着全省上十万公里国省县道公路、上万多公里航道以及几百个站场、港口、码头的规划、建设、维护，以及几十万营运车船的管理，每年掌握运用的建设资金多达几百个亿。不信的话，你注意一下，每天各市县zhèng fǔ及交通部门前来办事的车辆和来人从来就没有断过趟，简直是门庭若市。
尤其是规划、基建以及财务、人事部门的办公室，炙手可热，来办事的人几乎能踏破门槛。
运输处主要负责全省道路、水路客货运输管理工作及交通安全监管业务，是一个二流处室。每到节假rì，是他们最忙的时候。chūn运办一直设在运输处。处长姓秋，五十好几，不大再问事，所以主要工作都交给王处长安排。另有两位科长，一位姓黄、一位姓薛。另外还从下属的地方铁路局长期借用了一个女职工，做些收发打印资料整理的事。
陈林虎去后，主要负责编辑chūn运简报，催报汇总公路、水路两个行业局的客货运量及安全事故数据，并上报交通部，有时也协助起草一些文件。这些事情对他来说不是难事，加上他勤学好问，拿不准的随时请示，所以两位处长对他的工作都还比较满意。
王处长不到五十岁，黄科长和他年龄相近，资历相当，经常爱开点玩笑。薛科长四十来岁，开玩笑时喜爱附和，这倒是给办公室里增加了些轻松的气氛。一天快下班时，大家凑在一起，黄科长拿个拟好的文件稿递给王处长，乘王处签字不注意时，把一张白纸条塞在王处上衣后领缝里，等王处签好后就故意说，王处，只怕我们这么拟，领导不会同意签发。王处长不只是计就说：怎么会呢？黄科长就说；十有仈jiǔ不会，不信你自己递给领导看！其实大家都看到了，刚才分管的牛主任刚从门口经过出去办事了。王处长带着拿个纸条尾巴到楼上兜了一圈，最终回转来，一进门就说：领导办公室门关着，出去了！大家哄堂大笑。王处长觉得莫名其妙问：怎么啦?黄科长故意绷着脸说；你身后扛着白旗去找领导，领导当然不接待了！又是一阵哄堂大笑，王处摸到身后的纸条，指着黄科长，哭笑不得。
运输处的事情很杂，几乎别的部门不愿管的事情都往运输处推。本来维稳的事情是办公室牵头处理的，但一到chūn运期间就把维稳电话与chūn运值班电话合并在一起，chūn运办变成了维稳办，旅客疏运的事是分内职责，可是交通建设公司及工程施工地群众上访的事也要处里处理，就有点勉强了，甚至艾滋病预防联席会议、扫黄打非遏制黄赌毒传播渠道会议都要处里代表交委参加。
怪谁呢？黄科长在交委工作了二十多年，见的听的多了，一次处里几人聊起运输处在交委没地位、没威信的事时，大发牢sāo。黄科长说了句：什么时候不把修路的多少作为我们交通部长、厅长、局长的主要政绩标准，运输才能真正得到重视，运输处才能有地位，秋处、黄处你们才能有政绩！否则就是第五大扯淡。大家又笑了。
因为大家想起了不久前黄科长说过的四大扯淡的段子。前一阵子闲扯时，王处说起官场四大傻的笑话：领导吃菜你转桌；领导的小姐你乱摸；领导讲话你唠嗑；领导和牌你自摸。黄科长就说：“现在四大傻变成四大扯淡了。”
大家就问：“哪四大扯淡？”
黄科长说：“靠涨工资改善生活水平那是扯淡；靠老婆解决xìng生活那是扯淡；靠工作努力提拔那是扯淡；靠和平手段解决南海问题那是扯淡。”
想想实在是这么回事。由于交通基础设施建设应有的超前xìng，改革开放以来公路建设力度rì益加大，使交通对国民经济的瓶颈制约影响有效缓解，再到基本消除。这一政策确实是十分必要的。但是zhèng fǔ考核交通部门、上级zhèng fǔ考核下级zhèng fǔ的政绩，评价标准开始以修多少路来衡量，尤其是进入21世纪以后，高速公路建设成就成为地方zhèng fǔ政绩考核的硬指标，无疑加重了对运输管理领域的忽视程度。尽管交通部也提出了“公路建设是手段，发展运输是目的”
的口号，后来又提出坚持“路运并举”的方针，但在这种政绩观下显然不可能得到贯彻。
当然还有一个重要的主观原因，陈林虎后来在读博时曾就此做了深入研究。那就是zhèng fǔ及行业管理部门，在管理理念上对道路运输的公益xìng定位十分模糊。公路建设的公益xìng定位已在zhèng fǔ及全社会形成共识，但是道路运输领域的公益xìngxìng质仍未形成共识。实际上，不仅客运枢纽、场站、农村客运网络以及维修应急救援网络具有较强的公益xìng，货运场站、物流园区为社会提供普遍服务，同样具有部分公益xìng。但zhèng fǔ对以上领域并没有给予必要的政策扶持和投资支持，甚至完全实行市场化运作。由此造成了运输管理水平和服务水平的相对严重滞后。陈林虎在到县里进行安全检查时发现，全市四区七县共15个客运站，市里的3个客运站是新建的。七县12个客运站只有4个是新建的，4个做了扩建，另外4个站都是使用了几十年的老站，破败不堪。金安县县城紧靠阳江，自古水运发达，商贾云集，繁华富庶，有小南京之称。现在水上客运早已被道路客运替代，但是县城客运站实在与经济发展不相称。70年代初建成的客运站虽然号称2级客运站，但基本保持原样，连办公楼侧墙上特殊时期期间“抓革命、促生产”、“伟大的领袖、伟大的导师、伟大的舵手、**万岁！万岁！万万岁”的标语清晰可见。车辆进出也只有一个通道，经常出现刮擦情况。因为地方太小，人车混杂，秩序十分混乱。有几次市交委和市运管处要给客运站降级，但市客运公司总经理和金安县分公司经理几次到市交委找分管计划的牛主任、甚至俞主任诉苦，甚至组织站场员工到市交委上访。陈林虎就参与接待过两次。上访代表中一人是站长，姓富。他说：各位领导你们有所不知，别看我这个站长姓富，其实整个站里从单位到个人，都是罗锅上山－前（钱）紧。作为国有交通运输企业，我们企业人员众多，负担沉重，待遇实在很低。本来是二级乙等站，如果将为一级站，每年就要损失二三十万元收入，全站百十号人每人就要减少收入二三千，这对于你们领导不算一回事，但是这可相当于我们两个月的工资呀！另一位上访代表是位姓李的职工，他说：公司到现在也未改制，如果改了制也好，我们这些40来岁的人愿意自谋职业的话，拿了身份置换补偿金，还可以到外面找点事做，再怎么也比现在单位一个月只拿千把块钱，不死不活的要强。不改制我们还只能靠单位过活。又一个上访代表说：公司早些年就像新建或改建客运站了，给市交委和市运管处写过多次请示，请求能够予以立项，并给予建设资金补助，但一直没有收到答复。主持上访协调会的牛主任说：我们难道不想给你们争取补助资金。关键是我拍不了板，俞主任也拍不了板，最后审批权在省交委。你知道吗，每年全省公路建设资金有三四百个亿，财政给交通站场的补助经费只有不到一个亿，一个站动辄都要补助一两千万才能兴建，僧多粥少，你看一年能补助几个站吧，你们只报了几年，告诉你们，不少站为申请立项都排了快十年的队了！你们就不要在这里无理取闹了！其他人员就说：不管有理还是无理，反正我们没有饭吃，就不会离开。第一次、第二次保卫处都安排人把大家轰了出去。结果第三次来的人更多，而且带来铺盖，晚上就在办公楼大厅里睡下，任你怎样铁了心就是不走打起了持久战。保卫处请当地派出所出面，派出所干jǐng说;他们没用暴力手段，我们也不能来硬的，毕竟稳定和谐是第一位的。你们再想办法协调吧。由于上访人员实在难以劝退，最后市交委不得不做了让步，答应给一年整改期限。但是上访人员说，除非予以立项进行改扩建，否则就是整改十年还是达不到要求。交市委最后不得不不了了之。
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