第四十章 尾声（1 / 2）

第四十章尾声

2011年7月28日，日本海以东，距南鸟岛300海里。

清晨七点钟左右，中国渔业管理部门突然接到鲁荣渔2682号的求救信号：“渔船轮机舱进水，无法航行，请求救援。”

这艘失踪良久的渔船重新回到人们视线。

上午，中共荣成市委、荣成市政府召开紧急会议，通过交通部海上搜救中心等有关部门协调，日本海上保安厅先后派出飞机和巡视船进行救援。

下午4点，日本飞机通过搜索，飞抵鲁荣渔2682上空。

船上11人穿着救生衣，向飞机挥手。

由此，渔船的准确位置被标出：北纬27度01分，东经153度20分。

救援船只很快就会赶到，剩下的人开始思考如何掩盖这场血案。

刘贵夺、李承权组织船员开会，开始编造船上经历，反复推敲了更多的作案细节，使一切听起来无懈可击。商定统一说法后，他们将这些内容写在纸上，要求所有人背诵熟悉。

船员们编造的口供，就是我开头第一个故事内容的主要来源。

同时，他们将船上一切写有字的纸条、尖刀等绑上铁坠沉入海中，并反复擦拭所留的血迹。以期毁灭全部证据。

29日，农业部指令正在北太平洋执行任务的中国渔政118船抵达并拖带鲁荣渔2682号返航。荣成市同时派出两条大马力渔船前往接应。

2011年8月5日，鲁荣渔2682号被拖回出航地石岛码头，很多目击者对当时的场景印象十分深刻：渔船靠岸之前，大批警察和警车严阵以待，道路两旁拉起了警戒线。渔船靠岸后，11辆警车分别押走了船上下来的11个船员，这是当地从未见过的事情。

现在又回到了我的最开始的那一幕。

很有意思的一件事情是，审讯的突破口是黄金波。他屡屡都成为导火索。他的病倒，引起了渔船劳资矛盾的总爆发；他的告密，引发两派人的内讧。现在又因他的崩溃，导致伪造口供的瓦解。

这艘渔轮上发生的事至今存在很多疑点，如马玉超、王延龙是怎么失踪的，再如温斗到底有没有策划过抵抗。我倒是很想在中给大家一个答案，但是转念又一想，还是尊重事实比较好。毕竟这世界并不是每个问题都有答案。

很多人都说我这个写得太血腥，可真相比血腥何止百倍。不过，船上的血腥虽然超出常人的理解，但船上死者的软弱、无抵抗则更让人扼腕叹息。

随着案情逐渐清晰，无论是凶手的家属还是被害人的家属，都有一种不真实感。当地派出所里，当警察递给船员段志芳的母亲一张荣成警方的拘留通知书时，她如同遭遇雷击。她说，看到“涉嫌故意杀人”几个字时，她想叫，但嗓子是哑的，她想按指印，但哆哆嗦嗦怎么都按不下去。最后，三个警察抓住她的手，把手印给按了上去。后来，段志芳对她说，他在船上一度想跳海寻求解脱，但想到年迈的父母和贫寒的家境，他选择了“沾血”，回国坐牢。

刘贵夺的女朋友韩美玉看到拘留通知书时，当场就跟警察打了起来。她深信老实的男朋友不可能杀人，甚至央求邻居几十人，联名为刘贵夺写了一封长长的证明。

2012年11月14日，山东威海中院开庭审理本案。成为被告的11个船员里，接近半数都请不起辩护律师，只能接受指定的法律援助。而不少的被害人家庭，也只能一起聘请一位律师进行诉讼。

“法庭上，11个被告从外貌上看，都是让人难以留下深刻印象的普通人。”来自大连的张文谱律师说，“他们自己也都供述，当船员的动机就是觉得赚钱多。”

船员们在口供中反复提及的“沾血”一词或许是个微妙注脚，他们也许始终不想面对“杀人”的事实。在法庭上，法官曾问刘贵夺“沾血”是什么意思。刘贵夺拒绝解释说，这不明摆着呢吗。法官一再要求他详细解释。刘贵夺才缓缓抬起了头说，就是杀人的意思。

这些在船上显得嗜血、滥杀无辜的杀人犯，在法庭上，看起来却温驯正常，甚至还说“杀人后心里十分害怕。”

段志芳和项立山在法庭上不断说：如果不杀宋国春，自己就是死。

律师怎么辩护呢？有律师说22人全都在海里，生死未明，因此不能算杀人。有律师说，他们都是在特定空间胁从、被迫杀人，请求法院从轻处理。

2013年7月19日，经过大半年的激烈辩论，一审判决下达。判决的结果是包括刘贵夺在内的4个主犯死刑立即执行，5名从犯有期或无期徒刑，2名胁从犯4年有期徒刑。

而采访了6个死者家属，他们的说法十分近似：一、判得太轻了，有的杀人者只判4年，让死者难以瞑目。二、公司对于死者家属的赔偿太低了。三、血案的总根源是公司，公司签劳动合同的公章都是假的。混乱粗暴的管理导致矛盾长期被压抑和最终激化。

一个参加过庭审的律师说：我看见过刘贵夺，他看起来是十分正常的一个小伙子。他不是杀人魔王，他上船只是为了赚钱，最后发现一分钱赚不到还要倒贴公司钱时，他才被彻底激怒。后面的杀人，他只是为了自保。

2013年7月19日这一纸判决并未让船员家属们服气，有些人当庭选择了上诉。他们不服判决的理由有两个：一是有18个新船员在没有拿到船员证的情况下就被送上了渔船，二是鑫发水产当时与船员们签订合同时，确实存在问题，而这正是这次惨案的诱因。

根据国家海事部门的规定，只有经过基本安全、救生、消防和急救的培训（四个月培训时间并需要考试通过）拿到“四小证”后，人员方可登船，而远洋船舶的船员，必须要向海事局申请相当于护照性质的海员证。

一位不愿透露姓名的被告辩护律师称，“鲁荣渔2682”上的人间惨案，渔船所属企业应该负相当的责任。远洋船舶的船员心理负荷通常很大，工作生活环境封闭，以及不容打破的船员等级管理制度，轻则让没有经验的新手人体生物节奏混乱，重则会引发心理学上的“路西法效应”，出现暴力行为。没有出海经验的船员超过了船员总数的一半，在很大程度上为后来的集体骚乱和杀戮埋下了心理上的隐患。在对11名被告的审讯过程中，船员项立山还被查出了有盗窃罪的前科，而黄金波则是在逃的逃犯——这也从侧面印证了鑫发水产在招聘船员过程中的不够规范。

但是不知因为什么内幕，直到今天，直到我把这件事的详细内容一个一个字敲出来的时候，渔业公司依然没有得到任何法律上的制裁。我在去荣成实地考察的时候，曾经向当地的百姓打听过，有知情人士透露，鑫发水产背后的金主很有钱很有门路，据说许多法院都能搞的定。

另外，因为我国的基本国情，这件“无比血腥的”“不和谐的”案件曾被禁止大肆宣传。