F-22（2 / 2）

19812米

爬升率

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翼负荷375公斤/平方米，-3.0/+9.0克

推重比1.26

机载武装

机炮

1门20mmm61a2火神式机关炮，配有480发炮弹

导弹

4个外挂点，2个内置弹仓（2，270公斤）

空对空挂载：

6枚aim-120先进中程空对空导弹

2枚aim-9响尾蛇导弹

空对地挂载：

2枚gbu-32联合直接攻击弹药（jointdirectattackmunition，jdam）或

2枚风偏修正弹药洒布器（windcorrectedmunitionsdispensers，wcmds）或

8枚gbu-39小直径炸弹（smalldiameterbombs，sdb）

2枚aim-120先进中程空对空导弹、2枚aim-9响尾蛇导弹。

具体来讲，f-22在机载电子设备、机动性能、武器配置方面整体领先于世界其他各种先进战机，而超音速巡航能力和隐身性能则是多数战斗机尚未能实现的能力，在指标统计上甚至根本无法量化对比。苏-27/苏-30系列在机动性能上可以勉强和f-22一拼，欧洲台风战斗机和阵风战斗机在更换相控阵雷达后在电子设备上可以勉强达到f-22的水准（尚未实现），但这些飞机在其他性能方面则都要有所欠缺。尤其是f-22先进的隐身能力，足够将苏-27等四代战机的雷达探测距离降低到10～20千米的夸张程度，完全能够抵销四代机和四代半机的大半全部作战能力。

f-22更加具有优势的是其未来发展的潜力，随着新型空空导弹和火控软硬件的不断升级，再加上机体侧面相控阵部件的加装，f-22的发展仅仅是刚刚开始。

不过，造成f-22最大的缺陷也是其高性能导致的价格高昂，接近2亿美元的单机报价令美国人自己也望而却步。2007年里，美国空军为了争取增加f-22的订购数量，不断发起宣传攻势，甚至利用f-15事故造成全体f-15罢飞的“空防危机”。

尽管f-22价格高昂，还是有些国家不满足于“低档”的f-35，希望采购f-22获得局部地区的绝对空中优势，rb就是典型。但美国决策部队并没有考虑增加出口以降低f-22成本，由此提高空军装备数量，至今仍拒绝对外出售f-22。f-22因法例的限制而不能出口，美国暂时是f-22的唯一使用者。

f-22战斗机发展自上个世纪七十年代末的美国先进战术战斗机（英语：advancedtacticalfighter，简称atf）计划。

f-35起源自美国联合攻击战斗机（jointstrikefighterjsf）计划。

顾名思义，二者用途不同：

f22是制空战斗机，强调空战性能

f35是多用途战斗机，强调对地对海攻击能力。该机强调一机多型，三军通用。f35a供空军用，f35b供海军陆战队用，f35c供海军用作航母舰载机。

实际作战当中，f22担当“踹门者”的角色，夺取前线制空权，压制敌方防空力量。f35后续跟进，利用对地攻击能力摧毁各类地面海面目标。

个头上，二者也有不同：

f22是重型双发战斗机，空重接近20吨，最大起飞重量达到38吨。

f35是中型单发战斗攻击机，空重13吨左右，最大起飞重量30吨。

性能上，f22是标准的四代机，具备4s性能（超视距攻击、超音速巡航、超机动性能、隐身）；f35只具备部分四代机性能……超视距攻击和隐身。因为机体笨重，所以无法超音速巡航。而且机动性不佳，在多次模拟空战中败给美国乃至欧洲的三代机。