6.“勒克莱尔”主战坦克（1 / 1）

【法国】

地面武器工业集团“勒克莱尔”主战坦克【法国】

性能数据

乘员：4人

武器配备：120mm火炮×1门；12.7mm机枪（并列）×1挺；7.62mm机枪（高射）×1挺；烟幕弹发射器2×9具。

弹药基数：120mm炮弹×40发

车长（炮向前）：9.87m

车体长：6.88m

车宽：3.71m

车高（至炮塔顶）；2.53m

车底距地高：0.5m

战斗全重：56，500kg

单位功率：26.54hp/t

单体压力：0.9kg/cm2

发动机：絮热机械制造公司V8X型8缸Hyperbar柴油机；1500hp。

公路最大限速：72km/h（前进）；38km/h（后退）

公路最大行程：550km（估计）

燃料容量：1，300L

涉水深：1m

攀垂直墙高：1.25m

越壕宽：3m

爬坡度：60％

侧坡指数：30％

装甲厚度：机密

装甲类型：钢/复合/多层复合

三防装置：有

夜视设备：有（被动式）

发展简介

为了替换法国陆军中仍在使用的AMX-30B2系列主战坦克，法国地面工业武器集团研制开发了勒克莱尔（Leclerc）主战坦克。研制工作开始于1983年，首批6辆样车于1989年完成，不过在此之前已经制造了几辆试验车。1991年12月第一辆“勒克莱尔”坦克出厂，于1992年交付法国陆军使用。1993年阿联酋定购了包括变型车在内共计436辆“勒克莱尔”主战坦克。

“勒克莱尔”由法国地面工业武器集团所属的达赫伯厂（Tarbes）装配，底盘则由罗昂制造厂总装后，交付法国陆军。

“勒克莱尔”坦克的车体和炮塔全部采用先进的模块装甲。驾驶员位于车体前部左侧，其右侧则储存部分弹药。双人电力驱动炮塔位于车体中部，车长在炮塔左侧，炮长在右侧。无装填手。自动装弹机安装在炮塔尾舱，可储存待发炮弹22发。炮塔旋转范围360º，火炮高低射界-8º—＋15º，全部为电动控制。炮塔顶端设12.7mm机枪一挺，可遥控射击。炮塔两侧各有9具发射器，可发多种射榴弹，包括烟幕弹和诱饵弹。

“勒克莱尔”坦克的悬挂装置为油气悬挂。标准装备包括一套火灾探测/灭火装置。如果要求增大坦克的最大行程，还可以在车体后部加挂附加油箱。阿联酋对其所拥有的“勒克莱尔”坦克进行了多项改进，包括采用了不同型号的动力装置。

变形车

装甲抢救车——正在生产中，装备对象：法国、阿联酋（截止2002年）

装甲工程车——样车阶段（截止2002年）

装甲架桥车——项目阶段（截止2002年）

主要识别标志

车体前端垂直，车体前下装甲向内倾斜，前上装甲明显倾斜。炮塔位于车体中部，动力舱位于车体后部，微凸起。车体尾部垂直，有水平方向的散热窗。

炮塔正面和两边下部为垂直立面，上部向内倾斜。潜望镜沿炮塔前部上方的显著位置排列，炮塔顶部左侧有一大型潜望瞄准镜，一挺7.62mm机枪安装在炮塔外。

车体两侧各有六只负重轮，诱导轮前置，主动轮后置，有托带轮。行动装置上部有装甲裙板，其中前两个负重轮防护裙板厚于其他裙板。

现状：

生产中。装备法国和阿联酋。

制造商：

法国地面武器工业集团

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